Als ich noch Verbrenner flog, hatte ich mir eine Wasserpumpe aus
dem Autohandel (Schrottplatz) besorgt und mit einem 2poligen
Umschalter die Drehrichtungsänderung des Motors geändert und
für die Einschaltung einen Taster in meine Startkiste eingebaut.
So war die Pumpe nur im Betrieb,
wenn der Taster gedrückt wurde.
Der Vorteil des Tasters ist, dass die Ausschaltung bei "Tank voll"
schneller
reagiert werden kann, wobei die Umwelt (der Rasen) und der Geldbeutel
es dankt, dass der Überlauf des Sprits, wenn überhaupt, sehr
gering ist.
